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Florofirst
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« Respuesta #1 : 10 de Abril de 2009, 13:48:17 » |
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Sobreviviría porque su ángel de la guardia quiso, porque la idéa del garrulo del coche era claramente contraria a ese deseo. Malditos torpes! .gif)
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Torke
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« Respuesta #2 : 10 de Abril de 2009, 14:44:36 » |
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Tampoco ye pa ponese asin, el garrulo parezme a mi mas el de la moto, que era eso Jerez?  imagina el susto del enlatao.  Digolo por la velocidad a la que venia el motorista, no por otra cosa, mucho pepino entre les pates y poco cerebro dentro el casco. Eses amotos cargales el diablo, demasiados caballos man. Suerte mas bien.
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Piston Caliente No Cria Carbonilla
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JDA
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« Respuesta #3 : 11 de Abril de 2009, 03:35:04 » |
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¿Entiendo que el del coche no hizo nada incorrecto?? En ese caso ir a 120km/h por ciudad es una locura y mas llegando a un cruce  Por no decir que el tio se desvia hacia el coche, si hubiese seguido de frente hubiese librado. Espero que se haya recuperado 
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Florofirst
Visitante
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« Respuesta #4 : 11 de Abril de 2009, 11:25:56 » |
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No sé si lo dice en Alemán o en Swahili, pero no veo señalización por ningún sitio. No sabemos si es ciudad o boulevar de salida de alguna ciudad. En gran parte de Alemania no hay límites de velocidad, pero creo que solo es en las autopistas. De acuerdo con todos cuando se dice que el motorista (en este caso) actuó con poca cabeza al ir a esa velocidad por una carretera con cruces (cruces de carreteras, no vaya a ser que porque estemos en semana santa, alguno ya piense en otras cruces), pero el del coche se durmió literalmente al hacer la maniobra. Posiblemente el motorista no reaccionó lo suficiente ya que no se aprecia una frenada brusca (ni por marca ni por humo de las ruedas). Podría haber opiniones para todos los gustos.
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alfon
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« Respuesta #5 : 11 de Abril de 2009, 12:26:07 » |
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saludos moteros: Desconozco la velocidad del Motorista, pero veo CLARAMENTE como el automovil cruza sin dejar la preferencia a los que vienen defrente. un abrazo
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Fere
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« Respuesta #6 : 12 de Abril de 2009, 11:32:57 » |
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Pues yo no estoy de acuerdo.
Las vías alemanas sin límite de velocidad únicamente son algunas autopistas y con unas condiciones muy exigentes (impensables hoy en día en una autopista española, por ejemplo).
No se el tipo de vía que es, pero se ve un cruce, un paso de peatones... Debe ser una vía urbana o una travesía, supongo que limitado a unos 50 km/h, 80 como mucho. Por eso, no creo que el conductor del coche lo hiciera mal. O simplemente, que no pudo hacerlo mejor. La visibilidad del cruce (parece que hace una pequeña curva) está hecho para ver a vehículos que se acerquen a una velocidad... ¿moderada?, no para anticiparse a un misil tierra-tierra.
La noticia lo dice bien claro: el motorista venía demasiado rápido (para algo me tenía que servir lo de chapurrear un poco de alemán).
En cualquier caso, si hubiera asistido a los cursos de conducción de ASOMO, Alfon le habría dejado claro que al acercarse a un cruce hay que moderar la velocidad y extremar los sentidos...
Es mi opinión.
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Ferrerino
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« Respuesta #7 : 14 de Abril de 2009, 20:24:00 » |
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Pues yo no estoy de acuerdo.
Las vías alemanas sin límite de velocidad únicamente son algunas autopistas y con unas condiciones muy exigentes (impensables hoy en día en una autopista española, por ejemplo).
No se el tipo de vía que es, pero se ve un cruce, un paso de peatones... Debe ser una vía urbana o una travesía, supongo que limitado a unos 50 km/h, 80 como mucho. Por eso, no creo que el conductor del coche lo hiciera mal. O simplemente, que no pudo hacerlo mejor. La visibilidad del cruce (parece que hace una pequeña curva) está hecho para ver a vehículos que se acerquen a una velocidad... ¿moderada?, no para anticiparse a un misil tierra-tierra.
La noticia lo dice bien claro: el motorista venía demasiado rápido (para algo me tenía que servir lo de chapurrear un poco de alemán).
En cualquier caso, si hubiera asistido a los cursos de conducción de ASOMO, Alfon le habría dejado claro que al acercarse a un cruce hay que moderar la velocidad y extremar los sentidos...
Es mi opinión.
Creo que llevas parte de razón en lo que dices... El conductor del coche, no obstante, peazo manta que arrastraba...
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Torke
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« Respuesta #8 : 16 de Abril de 2009, 16:32:54 » |
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En dos palabras sencillas, iba follao!! Y da la sensación que el del coche iba muy pancho, quizas porque en Alemania como muy bien decis algunos, no ye todo sin limitación de velocidad, solo las autovan, el resto ta bastante controlao, y los de verde tambien sacuden de lo lindo, lo delos puntos ye al reves, en vez de quitatelos, ponentelos!!  De todas maneras, el motorista reacciona tarde, clava frenos suave, pa no caer y se abre a su derecha, logico al ser curva de esa mano y necesitar llevar la moto derecha, no le da el recorrido pa parar la moto, por ir "two fast", y entonces.............  Parezme a mi eh! Chiuss!!
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Piston Caliente No Cria Carbonilla
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savedios
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« Respuesta #9 : 16 de Abril de 2009, 17:45:31 » |
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Rapido si que iba si..........y tb reacciono tarde..pero ese Cruce..no me j.........ye eso?
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TZR 80 RR SUZUKI GS500F
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Torke
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« Respuesta #10 : 17 de Abril de 2009, 00:35:00 » |
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Piston Caliente No Cria Carbonilla
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Ferrerino
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« Respuesta #11 : 17 de Abril de 2009, 01:18:14 » |
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 Iria en un "parato" de estos y claro, pondriase cachondo el Gunter. Peashoo jaca que voy catar mañana man, unos bacilen en Inglis y otros en Italiano, pero con una Italiana de armas tomar. miedo me da, JorrrlL!! Voy a arreglatelo que no se te entiende na, oyisti!!
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Torke
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« Respuesta #12 : 17 de Abril de 2009, 01:48:07 » |
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Taria bueno!! tiene usté, mi absoluta bendición, ea. Si sobrevivo a esta "Mantis", prometo aplicarme mas.  De momento toy poniendo rodilleras nuevas, coquilleras, espaldera... y otra güevera mas por si las flys.  salu2!!
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Piston Caliente No Cria Carbonilla
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Florofirst
Visitante
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« Respuesta #13 : 17 de Abril de 2009, 09:40:11 » |
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Se parece la ost*a a la que traía el Francés de las greñas que vino al curso de mejoramiento de la conducción y que tuvo que volver en grúa porque tenía un fallo eléctrico que le impedía arrancar..... Y eso que normalmente los electrónicos salvamos la vida a los mecánicos.... ooops 
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« Última modificación: 17 de Abril de 2009, 09:42:10 por FloroFirst »
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trisquel
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« Respuesta #14 : 17 de Abril de 2009, 16:53:26 » |
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Se parece la ost*a a la que traía el Francés de las greñas que vino al curso de mejoramiento de la conducción y que tuvo que volver en grúa porque tenía un fallo eléctrico que le impedía arrancar..... Y eso que normalmente los electrónicos salvamos la vida a los mecánicos.... ooops  Era una ST4 el modelo en cuestión.
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Saludos, Héctor.
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