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nacho73
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« : 05 de Mayo de 2011, 11:17:47 » |
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1º Buscar un concesionario oficial o un instalador autorizado (en Oviedo, por ejemplo, Talleres Lobato).
2º Elegir el modelo a instalar.
-En el concesionario oficial suelen tener solo un modelo, que ademas suele implicar el cambio de la defensa trasera, lo que unido al mayor coste de la hora de trabajo, dispara el precio. Eso si, el acabado es muy bueno y el grado de "ocultación" tambien.
-En un instalador autorizado, suelen tener varios modelos, que varian en que quedan más o menos ocultos al desmontar la bola. Actualmente, todas las bolas son desmontables, con mayor o menor facilidad, pero ya no hay bolas fijas. Los de estos sitios suelen implicar el corte de la defensa trasera y el resultado final no es tan "fino". (Aunque depende del vehículo)
Los precios aproximados para un coche "tipo" VW Golf o similar son:
Consecionario oficial 900 €
Instalador autorizado 550-350-250 € Según modelo más o menos oculto.
En ambos sitios, junto con la factura, nos darán la documentación para pasar la ITV obligatoria.
3º ITV
-Hay que pasarla en los 15 días posteriores a la instalación, y en ella solo miran el correcto funcionamiento de la instalación electrica, acloplando una simulación de remolque con luces. Miran el anclaje del soporte al chasis desde el foso y revisan la documentación del instalador. Todo esto por el módico precio de 38 €.
-Te dan un papelín provisional ( Válido durante 90 días) para poder circular hasta que te den la nueva ficha tecnica (unos 15 días de espera), y en cuanto la tengas, todo listo.
-Una cosa MUY importante, es que NO se puede remolcar nada hasta tener la nueva ficha tecnica, ¡¡no vale con el papelín provisional!!.
4º Duplicado de matricula.
Para remolcar un remolque ligero, vale con ponerle un duplicado de la matricula de nuestro coche, la cual conseguiremos yendo a una tienda autorizada (frente a tráfico en Oviedo) con el DNI y pagando unos 15 € por ella.
5º Remolque ligero
Elegir el que necesitemos y que no sobrepase los 750 Kg.
La documentación que debe tener es su propia ficha técnica, y para acreditar su posesión, vale con un contrato de compra-venta con nombres y DNIs, no tiene permiso de circulación.
Nada más, si a alguien se le ocurre algo ......
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Ferrerino
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« Respuesta #1 : 05 de Mayo de 2011, 14:01:46 » |
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Gracias por la información, muy ilustrativo.
Voy a preguntar a ver si los de la ITV me pasaría un enganche en la RT.
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nacho73
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« Respuesta #2 : 05 de Mayo de 2011, 16:42:08 » |
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Otra de las caracteristicas del soporte es la carga vertical que admiten, y que viene reflejada en la chapita de la bola (normalmente 65-75 Kg).
Esto es importante si se pretende utilizar un portabicis de los que van apoyados en la bola, que aunque esté homologado para una moto pequeña, en este caso el peso máximo sería el del portamotos más el de la moto, osea que dificil llevar una moto con portamotos de bola.
Y no, no son los los mismos que se ponen en las autocaravanas, porque esos son otro sistema.
Una pena, porque serían comodísimos para llevar una motorica.
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« Última modificación: 05 de Mayo de 2011, 16:44:40 por nacho73 »
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Tato
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« Respuesta #3 : 05 de Mayo de 2011, 17:52:09 » |
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Gracias por la información, muy ilustrativo.
Voy a preguntar a ver si los de la ITV me pasaría un enganche en la RT.
Si pero que te lo pongan delante por si quedas tirao ...  |
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Tato
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Beta
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« Respuesta #4 : 05 de Mayo de 2011, 18:33:03 » |
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Éste para Nacho: Y éste para el Ferre: QueNOOOOOOOquetamosenSpain!!! Aquí no vale todo y encima hay que pagarlo caro, peeeero también tiramos de picaresca: - Te vas al Feu-Vert más cercano, y les pides precio de un enganche marca BOSAL para tu coche (ni centralita eléctrica especifica, ni instalación... sólo recogida). - Compras en Ebay un Kit eléctrico universal marca ARAGON de 7 polos. Con poca herramienta, una tarde de lluvia te metes en la cochera y al salir te vas a tu chapista o taller de confianza y que te ponga un sello en el certificado de instalación. BARATOBARATO!!! |
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san
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« Respuesta #5 : 05 de Mayo de 2011, 18:40:59 » |
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Beta, tas tol día liandola!!! Mi esposo no querría enganche si no hubiera visto tu mini  |
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nacho73
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« Respuesta #6 : 06 de Mayo de 2011, 08:03:34 » |
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- Te vas al Feu-Vert más cercano, y les pides precio de un enganche marca BOSAL para tu coche (ni centralita eléctrica especifica, ni instalación... sólo recogida).
- Compras en Ebay un Kit eléctrico universal marca ARAGON de 7 polos.
Con poca herramienta, una tarde de lluvia te metes en la cochera y al salir te vas a tu chapista o taller de confianza y que te ponga un sello en el certificado de instalación.
BARATOBARATO!!!
Tarde, ya pasé por Lobato como te imaginaras. De todas formas, no soy tan animado como para meterme en con estas cosas. |
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Tato
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« Respuesta #8 : 06 de Mayo de 2011, 09:11:09 » |
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Si es para llevar las bicis yo compré un aparato (universal) que se lo pongo en la trasera del Corsa en un momento y costó no se si 40 lereles.
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Tato
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Beta
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« Respuesta #9 : 06 de Mayo de 2011, 09:41:35 » |
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El que vió su santo esposo (al revés sí había oído ésta expresión ) es éste otro: http://www.minidomore.com/about_mini_do_more/testimonials.phpSe desmonta en 5 seg. quitando un pasador. Exteriormente no se sabe que lo lleva, pues el anclaje al mini aprovecha el hueco del piloto central trasero que es de quita y pon. |
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nacho73
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« Respuesta #10 : 06 de Mayo de 2011, 12:13:05 » |
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Tema "Seguros". En mapfre, con avisar de que pusiste la bola, vale, no cobran recargo.
No se si hace falta asegurar un carro, por que hasta que no lo tenga....
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Beta
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« Respuesta #11 : 06 de Mayo de 2011, 13:04:27 » |
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Por asegurar... todo se puede asegurar (hasta la parienta), pero en éste caso concreto (el remolque ) obligatorio NO es. |
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