El ministro de Interior, Antonio Camacho, defendió el cursillo de nueve horas que desde ayer tienen que pasar todos los motoristas que quieran conducir una máquina de alta cilindrada porque, a su juicio, superarlo «no es un esfuerzo excesivo» y con él se «trata de garantizar una formación más adecuada».
Ahora, todos los conductores con más de dos años de experiencia que tengan el carné A2 para motos de potencia inferior a 35 KW o 500 centímetros cúbicos y quieran pilotar motocicletas de más cilindrada deberán someterse a un nuevo examen. El curso será de nueve horas, seis de ellas prácticas.
El objetivo es «garantizar la seguridad» de los conductores que se van a poner a los mandos de una moto potente, que es «más complicada de conducir», dijo ayer el ministro. Asimismo, apuntó que el sistema es «similar» al de otros países europeos y recordó que, en este tema, el Gobierno está aplicando una directiva de la UE que tienen que cumplir todos los Estados miembros.
Motoristas muertos
La nueva regulación es vista por los fabricantes, agrupados en Anesdor, como una artimaña meramente recaudatoria porque, dicen, costará a los interesados no menos de 700 euros. Sin embargo, la Asociación Mutua Motera ven la medida como positiva y necesaria, y reducen el precio del curso a 200 ó 300 euros.
El número de víctimas mortales entre los moteros se ha reducido este verano un 10% respecto a las 62 personas que se dejaron la vida en las carreteras en julio y agosto de 2010. No obstante, en el acumulado anual, los motoristas fallecidos han aumentado un 5% frente al mismo periodo del año anterior. Así, en los ocho primeros meses del año han fallecido 167, ocho más que el ejercicio pasado.
Fuente:
http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110902/pvasco-espana/exigencias-para-conducir-motos-20110902.html
