2º Trial de los G.E.T.A. (16 Noviembre 2008)

[ex-usuario]

Alfon, algún trial ví marcado sin estacas, utilizando las "varillas" que van en los rodillos de las empacadoras (tú sabrás como se llaman), dejando a la parte de arriba la espiral para pasar la cinta y/o aprisionar las flechas (en una varilla hasta tres flechas). No te mancas si caes sobre ellas, no precisas bridas, ni maza, en tierra entran a mano, en roca con un taladro a pilas las pones donde quieres la flecha, ocupan poco, pesan menos, son eternas, ... había que hacerse con un saco de ellas...

[manuel]

Vamos haber jose mecaguentodoloquesemenea ¡¡¡¡¡ a estes altures de la pelicula no podemos andar asi los rojos y los azules no ye eso que tas pensando que si los rojos son los comunistas y los azules
los de la falanje....en el trial las categorias de los pilotos siempre de mayor a menor y no por edad sino por nivel de pilotage se denominan senior A ,senior B, aficionados ,clasicos ,junior , cadete
juvenil , infantil ,alevin e iniciacion .al marcar las zonas de competicion cada categoria hace un recorrido diferente y estos recorridos se identifican con pequeños carteles en los cuales llevan un
grafico en forma de flecha de diferente color . rojo para senior a ,azul para senior b , verde para
aficionados y asi sucesivamente . en la ultima regamentacion 2008 se cambian las denominaciones de ,senior a por tr1, senior b tr2 seguidamente tr3 ,tr4. en otra ocasion te explicare como se colocan las flechas y que son las puertas 

[ex-usuario]

Manuel te ha resumido perfectamente la reglamentación del trial, ahora bien, si lo que quieres es saber por donde hay que pasar el próximo domingo... eso es otra historia... que te lo explique Alfon, que es el único que tiene en su poder el reglamento de los G.E.T.A.

[alfon]

saludos moteros: El test de capacitación del domingo, tendrá lugar en el terreno de la Escuela Municipal de Trial. Por ello es necesario saber algunas cosa a cerca del comportamiento en el traslado hasta allí desde la carretera.
Se cuenta con el permiso necesario para el traslado de material en furgoneta. Pero nada mas.
El paso hasta el lugar para los trialeros, se hará en comboy. Debemos de tener en cuenta que estas sesiones son exclusivamente para personas adultas. Los pequeños que hubieran acompañado a sus padres, participantes en el test, podrán quedar en la zona de entrada, donde en otras ocasiones se celebraron actividades para ellos.
Por lo tanto, todas aquellas personas que desearan presenciar las evoluciones de los "futuros Monitores", deberán acceder al lugar a través del pasillo Periurbano, habilitado especialmente para el uno peatonal. La distancia desde el aparcamiento hasta la Escuela es de unos 1000 metros aprox..
seguiremos informando
un abrazo

[miguelfr]

Hola:
Solo quería saber a que hora empieza mañana el trial de los geta y el punto de encuentro.


Un saludo

Carlos

[ex-usuario]

En donde siempre a la hora de siempre. Es decir, si vas en coche aparcado con los remolques en el parking, a las diez ya encontraras gente y supongo que sobre las 10:30 estén "casi" todos.
Saludos.

[miguelfr]

Gracias Arturo, nos vemos mañana.

Carlos

[alfon]

saludos moteros: En este II trial de los G.E.T.A. se volvieron a poner de manifiesto las extraordinarias calidades técnicas de los que de ordinario asisten (trabajan) a la celebración de las competiciones oficiales.
A las once de la mañana, aprox. dió comienzo el texts de comprobación de mejoramiento del trial para adultos. En esta ocasión la organización, que corría a cargo de los GETA con el apoyo logístico de ASOMO, había preparado un recorrido con seis zonas non stop, y que en esta ocasión superaban las dificultades de los anteriores encuentros.
Se ensayó para esta ocasión, el marcaje oculto, esto es; que no represente impacto visual. Gustó bastante a todos , participantes y asesores, aunque estos en un principio no estaban seguros de su eficacia.
Se optó por una sola categoría, pues según opinión del grupo de asesores, varios niveles, significa desventaja para los menos menesterosos.
En esta ocasión los representantes del valle del Nalón, aventajaron a todos, especialmente a los alleranos que cuentan entre sus filas con extraordinarios trialeros.
El resultados final obra en poder de la organización, así que se podrá aparte.
Que esta actividad deportiva sirve de "descontaminador de la mente", alguno ya lo sabíamos, pero parecía que se encontraba en estado olvido, para todos aquellos que no participaban de manera oficial en élla.

Ocurrieron casos muy curiosos y "gestas como las de antes".
Una de éstas. María es una mujer casada con varios hijos de ese matrimonio. Desde el comienzo manifestó su deseo de pilotar una de estas motos. Así que echó mano de su Sherco 250 cc y plantó cara a la masa hombruna, mas abundante en esta disciplina. Quedó clasificada en la duodecima posición. Muy bién Mari, olé tú valentía.

Otro caso muy llamativo es el de Felix y Ovidio que se presentaban desde Avilés  a caballo de sus motos, con las cuales participarían , equipadas, eso si; con todos lo adminículos necesarios para rodar en carretera "reglamenteriamente".
Esto no ocurría desde que Federico Martïn Bahamontes, llegó de Toledo a Asturias a lomos de la bici con que correría la vuelta a Asturias.
Lo que mas se le aproxima dentro de las motos, son los desplazamientos de Emilio desde Grado hasta Cuállagar, en moto de trial y con la guitarra al hombro.
En fin "dió para para mucho" esta reunión y se mantiene en ascuas el resutado final, previsto para el 14 de Diciembre, en el mismo sitio, o sea . ESCUELA MUNICIPAL DE TRIAL DE OVIEDO.

Como colofón del día, se celebró una comida en un conocido restaurante de la zona donde abundó el cochinillo a la estaca, los chuletones y no faltaron fabes con almejes y buén pote asturiano.
A los mas pequeños, hay que "dayos" de comer aparte. Así que en banquete propio, dieron cuenta de los suyo.
un abrazo

[jose]

Poner las clasificaciones de una vez y dejaibos de gilipo......, que pica la curiosidad por saber en que puesto acabó mi idolo (Fotoalfonso).

Don Manuel, algo sabía yo del tema del diferente marcaje segun la categoría, mi pregunta iba por otro lado, a saber: me pareció que en el primer trial de los G.E.T.A. hubo dos clasificaciones (que supongo que es lo que menos importa), una con Arturo y alguien mas (¿puede ser Maria?) y otra con el resto, por tanto supongo que habría dos recorridos distintos.

Entonces mi pregunta: ¿Como la organización define la categoría apropiada para cada piloto? ¿Si en la segunda edición hubo un recorrido único es este asumible por cualquiera? Y ahora la importante ¿Si nunca has arrancado una moto de trial serías capaz de entrar en alguna zona y salir entero aunque sea con un fiasco?

[alfon]

saludos moteros: Eso te lo miro yo Jose. Haber aquí en la lista si viene..
haber...haber...Fotoalfonso....Fotoalfonso...haber por aquí.....Fotoalf.
haber aquí en esta otra hoja....Fotol.......Fotoal.....

Jose , no viene. Miraré mejor un poco mas tarde
un abrazo

[fotoalfonso]

¿Qué quieres saber como quedó fotoalfonso?

Pues quedó en su casa, cagándose en tó y currando menos de lo que tenía que haber currado, después de llegar a las 3 de la madrugada de un congresillo.
Nun valimos pa ná.

A.t.p.c.

[ex-usuario]

Jose, Ya son varios los indicios que te observo, y entre los GETAS tienes tu hueco.

Las zonas, seis, todas ellas asumibles con más o menos puntos de penalización y siempre siguiendo el artículo primero del reglamento GETA que creo dice algo de "se trata de divertirse". Ninguno finalizó las tres vueltas a cero, ni tampoco lo hubo con los 90 puntos de penalización máxima, luego se puede decir que las estaban marcadas para todos los niveles.

Otra cosa fué la interzona donde la organización obvió el mencionado artículo primero, no siendo lo mismo de la 3 a la 4, que de la 4 a la 3...
Alfon, en los cursos de Proaza practicamos lo de bajar (aunque fuese por delante de la moto)
pero para subir y que te siga la moto... ¡habría que quedar otro dia!

Saludos.

[miguelfr]

Hola:
Segundo G.E.T.A. celebrado, y segundo éxito conseguido.
Organización de primer nivel, interés por participar y ganas de hacerlo bien, a tope, tiempo ideal, buena dosis de ejercicio físico, gran colaboración de personas de otros Concejos, algún despiste (me incluyo), en fin, diversión para todos.
Aquí subo unas fotografías del inicio, desarrollo de la zona 1 (lugar donde nos encontrábamos mi hijo y yo) y suma de puntos por parte del equipo de jueces.
Saludos.
























































Se acabó.
Seguro que alguno no está, para la próxima edición intentaremos mejorarlo.

[alfon]

saludos moteros: En la revista del motor de esta semana FdeC (Fibra de Carbone) sale una reseña del las actividades del domingo.
Ponen alguna foto y hacen una reseña de los que les pareció.
El periódico ya está a la venta, se trata del Nº 11.
un abrazo

[alfon]

saludos moteros: Esto es según los cargos oficiales el resultado del Test.


        Rubenón          9    puntos
        Fran Fran       12       "
        Albino            13       "
 
       Fernan-disco   21        "
       
       Carlos            31        "
       Nando            33        "
       Fran Castro     35       "

       Manolo-casa    40       "
       Arca               41       "
       Adrian F.C       42       "
 
       Faustino          51       "
       Maria              52       "      las chicas son guerreeeras
       
       Felix               59       "
       Kovaski ?         62       "

       Ovidio             77       "

Nota: Los trés primeros clasificados están encargados de la preparación de sendos pilotos. Creo que el resultado habla por si solo.

María, es madre y esposa de pilotos, y para no aguantar tabarras, corre y listo. Muy bién María, te queremos.

Felix y Ovidio, son los dos trialeros que se desplazaron desde Avilés en su propia moto. Bien por vosotros.

Comentario: Se puede apreciar que el avance técnico de todos es importante. Si exceptuamos los trés primeros - ya muy metidos en la temporada con sus pupilos -los demás están alcanzando un nivel muy bueno . Esto seguramente redundará en beneficio del trial en Asturias.

Otrosí: Agradecer a los miembros y miembras del Club Cuenca  Minera  su apoyo y buen hacer( y paciencia ) en la promoción del trial en Asturias.
En la misma linea de colaboración, a todos  los participantes.
un abrazo